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“是的，别伤心，我们还有机会，只要多多训练，一定能够超过那个家伙的。”
“队长，你已经尽全力了，已经出色的完成了你们的任务。”
本应该是作为队长来安慰着队员，却没想反而是队员们在安慰着这个队长。
随着“格里高里”飞行中队的退场，来自于印度斯坦航空公司的“阳光”飞行表演队以四机齐飞冲上了蓝天。
“阳光”飞行表演队采用的是LCA“光辉”战斗机，印度斯坦航空公司耗费了巨大代价研发出来的战斗机，采用无水平尾翼的大三角翼设计，使用这种设计主要是减少的操纵面，降低对飞行员的要求。
不过和歼-14“鹰隼”比起来，LCA“光辉”简直就像个玩具，哪怕印度最好的飞行员，甚至连爬上歼-14的资格都没有。
歼-14“鹰隼”的14个气动控制面就直接能让一般的飞行员抓瞎，哪怕是飞过歼-10的都不行，也就只有林默这样的妖怪才能一上来就能驾驭住这样的神器。
“是LCA‘光辉’，看上去很像我们的幻影2000，那熟悉的大三角翼，我真想喊一声幻影2000万岁，印度人不会是山寨我们幻影的吧，在这里我稍稍有点疑惑，前一段时间印巴冲突，传闻LCA‘光辉’战斗机的生产商，位于印度南部卡纳塔克邦的首府班加罗尔的印度斯坦航空公司生产厂区遭到了巴基斯坦空军的轰炸，几乎被毁了一大半，我很难想像，印度斯坦航空公司即使接到了订单，他们拿什么来生产，他们连自己国内的需求都满足不了，还来出口？呃，战斗机不是汽车，没办法用像汽车一样的工业自动化流水线大规模生产的。”
嘉宾马丹·德波利尼亚克不仅专业知识基础扎实，对国际航空航天厂商也是摸的门儿清，这张口毒得也是让印度斯坦展览区的阿三们一阵大骂，你丫的怎么净捅伤疤，生产不生产得了关你屁事？
反正马丹·德波利尼亚克是听不到阿三们的抱怨，不过他的风趣还是让行业内的人士一阵会心之笑，而普通观众们也被马丹·德波利尼亚克的调侃语气逗得直乐，感情这印度斯坦航空公司是来打酱油的，没有产能，你出来混个屁啊。
就算给你订单，你也没办法从我口袋里掏钱啊。
马丹·德波利尼亚克的一句大实话打消了一些既将购买战斗机，口袋里又囊中羞涩的小国家想去接洽的心思，本来就买不起F-16，也买不起歼-10和苏-27，他们本想淘一淘印度的便宜货，却没想到他们的厂区被巴基斯坦人给轮了，这过去谈了也是白谈。
战斗机也不是下面条，开水里滚两滚就好捞出锅了，生产周期至少在半年以上，想等现成的都几乎不太容易，否则世界上早就战斗机烂大街了。
不得不说，能把练兵搞得跟练杂技一样的印度人非常有练特技的天赋，集队一字编队桶滚机动，尾滑机动，虽然不及前面的苏霍伊“格里高里”飞行队那么惊险，却一样有别有不同的赏心悦目。
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