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一直忙到晚上七点钟，随着媒体记者跟比亚迪汽车的一些车主入场，现场灯光布景的调试才算是彻底完成。
八点整，会场里的灯光忽然熄灭，舞台上的灯光亮起，王传富从黑暗中缓缓走向舞台中央。
现场响起一片掌声，也不知道里面有没有托，沉浪有些恶趣味的想。
掌声过后，王传富就开始介绍这次最近改款的比亚迪F6，先是外观跟车标这种比较直观的改变。
由于售价的原因，改款F6的材料没办法用更好的，于是王传福接受了沉浪的建议，在外观跟车标上入手，最明显的改观就是前脸。
之前比亚迪F6主要是“借鉴”的雅阁，前脸一看就是那种日式车很含蓄的三条杠进气格栅，王传福请设计师重新做成了网格化的大前脸设计，整个看起来就要高端大气得多。
其次就是车标，之前比亚到的车标是那种卡在进气格栅上的设计，王传福让设计师改成了直接贴在进气格栅上沿的隐蔽式设计。
这么做有两个好处，一是看起来更高端了，二是别人不仔细看就看不到比亚迪的车标。
这话听着好像是反话，实则不然，当前的国产自主汽车品牌普遍存在品牌价值低的现象，很多人甚至会把华晨宝马的华晨两个字扣下来，冒充进口宝马。
像比亚迪、奇瑞、长安这些汽车品牌，由于长期的低价策略，在车主心目中留下的低端印象不是一时半会儿可以改变的，看不见车标，反而能让车主开出去的时候不受歧视。
王传富对此也完全没有心理负担，当初比亚迪为了把车子卖出去，甚至还喊出过：只花一半钱，就能买雅阁的口号，甚至引起了本田的不满。
介绍完外观跟车标的改变，现场观众并没有太多惊讶的表情，虽说这个前脸改了之后的确要大气一些，可这只能算是看点，而不是卖点，现在车主的选择那么多，就算是国产自主品牌也是战火连天，大家都快把价格杀到底了，不拿出点真材实料，车主是不会买账的。
王传富也很清楚这一点，于是直接让后台把舞台中央汽车的旋转台调转，让汽车的主驾驶室面对现场观众。
随后王传富拉开车门坐进了驾驶室，然后，点火，启动。
“星辰车机系统启动，亲爱的车主欢迎回家。”
车子的语音系统连接了现场喇叭，所以在场的观众都听得很清楚，一些观众似乎并没有听说过星辰系统，也没有在意，还以为只是比亚迪自己弄的一个车载小程序。
但是那些专门做汽车的媒体记者却炸了窝，他们多少都听说过星辰系统，只不过在他们的认知里，星辰系统只是单纯的手机系统，难道还能移植到汽车里？
很快就有记者发现了其中的爆点，直接站起来提问：“王总，刚刚语音里的是星辰科技的那个星辰系统吗？”
王传富下意识的往沉浪所在的位置瞄了一眼，含笑点头：“没错，这款车机系统的确是星辰科技专门为汽车打造的系统。”
“那，您的意思是，汽车也可以做到跟手机一样的人机交互体验？”又有记者提问。
王传富笑着说道：“你们先别急嘛，现在还没到提问环节，等我讲完了会回答你们的问题的。”
记者们也只好耐着性子往下听。
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